КЛУБ СТОКОВЫХ ФОТОГРАФОВ, ИЛЛЮСТРАТОРОВ, ВИДЕОГРАФОВ и ИИ-ШНИКОВ

...

В тусовке, где люди заняты темой, может есть разные понятия, мне это не очень интересно, поскольку, если человек не пастух и не занят в с/х бизнесе, ему внедорожник не нужен.
А "недоболотоход" - тем более.
Тут не Якутия, вечной мерзлоты нет, дороги, которые постоили при Муссолини - есть.

Да.
Все, кто живёт в горах, если не покупают внедорожник - подписаны на механика и вечные ремонты.

...

Тема интересная, особенно без споров про паркетники и болотоходы. Это как бы намек от модератора )

ребяты. изначально речь шла о стоимости километра пробега. предлагаю подсчитать и опубликовать.. за 3 года, скажем.
((1.цена автомобиля при покупке) + (2.стоимость обслуживания (ТО, замена комплектующих-ремни, фильтры, итп)) + (3.страховка и налоги) + (4.стоимость топлива(подсчитать средний расход в месяц и умножить на 36, для 3х лет)) - (5.стоимость автомобиля при продаже)) / (6. пробег в км.)

у меня, например, рублей 12 получается. $0.16 грубо за км?
у вас как?
как на электричке (по всей формуле, не только по зарядке)?

да. для нового автомобиля.. )

...

раз отрицательная, значит правильный автомобиль выходит. и лучше электрички видимо..
кто не знает, напомню, что в рф новый toyota land cruiser prado около $30K сейчас.. новый leaf лучше будет считаете?

посчитайте для нового, купили 3 года назад, продаете сейчас (в рублях).. не такая уж и несовершенная формула будет

...

Если у тебя нет дотации, на которую заточена раздутая цена автомобиля + НДС, который ты можешь амортизировать налогами - "новый автомобиль" это переплата как минимум 10 тыс евро.

Следующая ступенька - автомобиль с нулевым пробегом (км.0)
Эти машины бывают по 20 тыс евро, вместо 30 с хвостиком. Они уже оформлены на дилера и имеют рег. номер.

Третяя ступенька - трёхлетки.
Вот они - самые выгодные, имеют цену около 8-9 тыс евро, с батареей в собственности, бывают и в прокате, на что надо смотреть внимательно.

Дальше - просто.
Проверяешь, стёрлись ли покрышки и тормоза у автомобиля и ездишь до посинения.
Никаких фильтров, свечей и машинного масла, радиатора, бензиновых насосов, и самое главное - грабительских цен на топливо.

Очень важно оценить дневные поездки, и неотложные поездки на дальние расстояния.
Если в день надо проехать около 60 км и никогда не надо 140, то можно покупать или Рено или Ниссан.

Если надо ездить 40 км, и размер тела позволяет влезть в Митсубиси - то берите митсубиси-ситроен-пежо, она вроде ездит, но не больше 85 км на одной зарядке.

Если надо ездить больше, но хочется и на липисдричестве -
PLUG-IN Hybrid
Сколько стоят трёхлетки - не смотрел, меня заинтересовали полностью электрические.

Кто живёт в сильно холодных местах - зимой батареи работают хуже.

Но в любом случае, ездить на электричестве в разы дешевле.

Особо подчёркиваю, меня не интересует "зелёный имидж", поскольку днём электричество вырабатывают сжигая мусор, уголь, газ итд.

Что такое автомобиль с нулевым пробегом.
Если кто не знает.



На эту машину рег. номер повесил дилер, по своим мотивам.
Не смог продать в год выпуска, машина стала квотироваться ниже.
Такой новый смарт стоит 29 тыс евро.
Этот с 0 км. стоит сейчас - 19 тыс евро, кому хочется - приезжайте, забирайте.

Как только он станет трёхлеткой и проедет хоть 5000 км. его цена станет около 9 тыс евро.

Ну и потом =
мотор проедет миллион км или больше. Спросите у дилера.
А батарею надо будет менять через лет 10 или больше.
Как настанет время - машину с радостью купят в доноры энтузиасты электротранспорта.
За старую батарею вроде вернут около 1 тыс евро при покупке новой (уточню, что там происходит)

Слеюдущий этап - дальние поездки.
Можно определить, где есть публичные заправки и розетки через этот ресурс:
http://www.plugshare.com/
Если кто знает про розетку или заправку, но её там нет - можно добавить.

Кроме этого есть сайты компаний, которые управляют сетью своих заправок и там публикуют карты. (Они могут это делать с неточностями, например публикуют частную колонку как публичную).
Ну и есть карты гугл.

Что там отмечают яндекс карты и другие - не смотрел, ничего не скажу.

В РФ существует какая то федеральная программа, по которой обещали 1000 заправок по всей территории РФ в 2016 году.
http://www.fsk-ees.ru/upload/docs/brn_09042013.pdf

Кроме этого видимо существуют какие то местные инициативы.

Ну и частный бизнес может делать колонки тоже, для своих клиентов.

Возможно, в сообществах электроавтомобилистов по регионам/городам есть намного больше информации о публичных розетках, чем на этих картах.

http://autotesla.ru/zaryadka-elektromob ... ossii.html

Можно шикарно облака снять для таймлапса.

Основная проблема - в ЕС не продаётся, а габаритные огни и фары в ЕС/РФ - не по стандарту.
Не уверен в совместимости с европейской розеткой.
Не только на 110 в. но и для "быстрой подзарядки".

Запчасти курьером из США - зачем такие трудности?