КЛУБ СТОКОВЫХ ФОТОГРАФОВ, ИЛЛЮСТРАТОРОВ, ВИДЕОГРАФОВ и ИИ-ШНИКОВ

Мужики, друзья! Спасибо за поздравления! Очень приятно! Надеюсь хаос царивший у меня до этого в работе и личной жизни - сгинет и "будем ездить и с успехом давать концерты"!

Старик, искреннее спасибо!
Мы не фотогеничные, точнее я, мы просто счастливые! Я бы предпочел просто встретится при возможности кофейку под разговоры попить. но не в этот раз похоже, т.к. мы с 19го в Питере. Если уж старика 4ami посчастливится ненапряжно для его графика увидеть или alexander_s - то почту за честь! Но я все понимаю, поэтому как получится, так получиться, главное, что бы моя половинка посмотрела то о чем мечтала.

Таки мой перший друг на раёне и главный диагност автомобильных болячек сегодня прозрел... И шо бы Вы думали - датчик Хола который подаёт сигнал на контроллер для окончательного пинка катушкам зажигания, всего навсего после удара алтайским булыжником разьём датчика только делал вид что соединён - монтажка крепкие руик с крепкими выражениями и заработало. Вива ля медичине!

ну, поздравляю!
было у меня однажды...
купил годичный пасат универсал в 2004м турбо дизель. утром машину завожу, как часики. как остановлюсь у магазина или в офис или еще куда на 5мин, так незаводится, вплодь до посадки аккума. и только с толкача. короче, куда ни ездил, никто не мог определить причину. так и ездил около 2х лет. случайно поехал масло менять и разговорился с электриками(рядом боксы были, а они как раз без дела) так один электрик мне и говорит после моих описаний проблемы: - сотку баксов не жалко? через пять минут уедешь без этой проблемы. я ему, - не жалко и больше, мол за два года уже все великие спецы издевались над тачкой.
короче, подает напряжение 12в на клапан подачи солярки к насосу ТНВД машина как часики. потом релюхой напряжение снижает до 11,5в и все!!! клапан не открывается... откручивает клапан, выкидывает оттуда пружинку и вставляет от авторучки(практически один в один), подогнал по размеру так, что клапан стал открываться как положено. уж и не помню, но кажется в районе 6-8в. отак бывает в жизни. а я уже и сжился с этой проблемой за эти года... видно предыдущий хозяин лазил там и небось потерял эту пружинку, да вставил сильно жесткую...
сори за флуд во флудовой ветке...

Oleg2d,
Олег, искренне рад за тебя. Поздравляю!
Поскольку прозвучало, что половинка интересуется красотами Петербурга, то буду рад с удовольствием поспособствовать, если какие возникнут затруднения. Подробности в личке.

PS. Увы и ах, но у нас фонтаны выключат до того как вы здесь появитесь.

+ для молодожёнов.

...скоро у Паши появится серъёзный конкурент по семейной тематике

Oleg2d, присоединяюсь к поздравлениям! Любви и благополучия вам!

Также удачной поездки в Питер!

А я только вернулся оттуда, и попутно увидел еще много городов и природных красот, т.к. в этот раз ездил на своем авто с семьей.
Это мое первое дальнее автопутешествие и должен сказать, мне очень понравилось. На следующий год обязательно поеду еще, пока в планах Карелия и Крым

поверь, и ты прозреешь, когда пересядешь на дизельный мобиль. у него одна причина, когда мотор не заводится... отсутствие топлива в баке!!! с 93-го на дизелях и нет желания искать постоянно искру...

Ильич, ты забываешь про наш климат. В Н-ске чуть помягче, но один фиг до -40 зимой легко может доходить. При такой температуре солярка превращается в желе или вообще твердеет. И это основной недостаток дизелей в нашем климате.
PS через две недели начало отопительного сезона Сейчас в квартирах по утрам уже холодновато

моя машина гаража не знает. согласен, что у Вас не Крым, но и у нас под 20-25 бывает. редко конечно, так в году дня 2-4, не более. заводится с полтыка. главное перед запуском пару раз свечи накала прогреть. да и привычка, на 20л дизеля в холод 1л бензина добавляю. у Вас можно и 2л. на двигатель никак не повлияет, а солярке не даст превратиться в парафин. да и в гараж не помешало-бы Вам загонять технику.
приходилось бывать в холодных местах, когда-то, очень давно, вроде как в "детстве", строил БАМ. зимой как выйдешь на улицу, туман стоит. значит температурка за -40С. и целый день на свежем воздухе. блин, когдаж такое было... сейчас под пистолетом "фигВам"...

Чего то АВТОФЛУД рубрику пора организовать
я так, на пол тыка вмешаюсь, солярка то зимняя в морозы на заправках есть, дороже, но в Сибири только так можно ездить зимой

я не знаю какая у Вас солярка на заправках. у нас зимой продают иногда такую, что с пистолета кусками летит. хотя утверждают, что зимняя и снежинка нарисована. лучше обезопасится.

По моему скромному автоопыту, а так же по наблюдениям, в Сибири после нескольких дней морозов ниже -30 не заводятся автомобили, владельцы которых забили на:
а)состояние и выработку аккумулятора (чаще всего)
б) своевременную смену моторного масла на более текучее
в)состояние выхлопного коллектора, а именно - конденсат в выхлопной, который тупо замерзает.

К сожалению мало таковых, все кому взаправду надо ехать и везти - заводятся и смотрят сквозь замерзшие стекла и выхлопные газы впереди едущих. Это ладно если без метели как этой зимой - тогда ввобще почти по приборам, точнее по тактильной памяти

Олег, прими и мои поздравления

Все это так, но лучше просто ставить машину на автопрогрев. В сильные морозы она будет заводиться за ночь 2-3 раза, но к утру будет в рабочем состоянии. Еще лучше прилады типа вебасты.
В противном случае может не помочь даже экстренный вызов машинки с тепловой пушкой.

У меня стоит прогрев двигателя от 220в
От -15 подогреваю всегда, если ветра нет, то через 30 мин. снег на капоте начинает таять
А вообще, нет ничего хорошего юзать машину в холода (это я как механик образованный говорю)