КЛУБ СТОКОВЫХ ФОТОГРАФОВ, ИЛЛЮСТРАТОРОВ, ВИДЕОГРАФОВ и ИИ-ШНИКОВ

...

Есть карта с публичными розетками, туда люди сообщают о тех, кто дают подзарядить автомобиль, публичными заправочными станциями.
Думаю, в РФ этот проект будет поддержан, и обнаружить заправку будет проще.

Что там у Яндекс карт и Гугля по РФ - я не знаю.

Чтоб проехать через ЕС вдоль и поперёк - уже проблем нет, В США - тоже нет проблем особых.

http://www.plugshare.com/

Если кому то надо проехать 1000 км по какому то неизвестному маршруту без розеток, то электрогенератор - выход.

Я в каком то месте сказал, что отказываюсь от бензина по каким то убеждениям?
Мне по городу и округе 100 км в день даже больше чем надо.
Максимум бывает надо 60 км туда и потом обратно, после перерыва, как раз, чтоб зарядить будет.

как на западе http://wtcmoscow.ru/services/additional/charging/

...

Можно ездить и на метане и на GPL, биоэтаноле и биодизеле.
Но именно на электричестве - дешевле, и именно с трёхлетними автомобилями.

Ездить по городу "быстрее" не получится, там обычно все едут в потоке.
Разницы, если я куда то доеду в 160 км/ч и 100 км/ч нет особой на расстояниях в 60 км.
Поэтому не вижу каких то преимуществ у бензина для моих планов.

...

Чего я не слышу?
Что бензин выигрывает чем то у дизеля?

Каждый выбирает автомобиль по своим потребностям.

Кому хочется "быстро" и "спортивно" - решения есть.

300 км/ч, быстрая заправка 15 минут
[video]https://www.youtube.com/watch?v=fJSMUXFwC8E[/video]

Непонятно, о чем спор.
Само собой, что электромобили с каждым месяцем будут все более дешевы, совершеннее и популярнее, и сеть зарядок будет расти, как на дрожжах. Так же естественно, что они займут (и уже заняли) свою нишу дешевого городского транспорта для тех, кто не ездит много, и они будут эту нишу все более расширять, вытесняя автомобили с ДВС.

Также само собой, что для расстояний, превышающих расстояние перемещения на одной зарядке, электромобили всерьез пока что не покупаются и не эксплуатируются (до тех пор, пока не сделают быстрых и повсеместных зарядок). Пока что альтернативы машинам с ДВС для больших расстояний нет.
Ну и естественно, что там, где вместо дорог- направления и ездить возможно только в танках повышенной проходимости, там электромобили неактуальны.

А тема очень интересная.

Конечно можно, человек рассчитывает сейчас внедорожник, чтоб ездил 350 км.
Не знаю, что за модель он выберет.

как мне кажется на заводских электромобилях главная сложность это обмануть компьютер
а так вообще теоретически это возможно, я иногда в поездку на электровелике беру "запаску" - небольшой емкости аккум чтобы доехать до дома

[video]https://www.youtube.com/watch?v=NPzzXj4MVV4[/video]

[video]https://www.youtube.com/watch?v=6I_1fZHclmY[/video]

те, кого ты ногами обгоняеш ездят на стандартных системах, покупных китах
у меня 3 электровелика, один из них с 72х вольтовой батареей и максималкой 65 км/ч и управлением контроллера со смартфона по блютуз,
2 складных для меня и для жены - обычно они катаются в багажнике с апреля по ноябрь (а мы соответственно на них), помимо Литвы были во Франции, Италии и России, очень удобно

Тут какой то шовинизм попёр, то "стиль пенсионера", то обязательно в сутки по 400 км чтоб ездила повозка, да по бездорожью.
Решения в 2016 году есть, только доставай деньги и плати.

Меня не оставляет равнодушным цена поездок на бензине.

дык чего не купить-то? раз есть желание большое и возможность? а потом нам расскажете может кто и подтянется