КЛУБ СТОКОВЫХ ФОТОГРАФОВ, ИЛЛЮСТРАТОРОВ, ВИДЕОГРАФОВ и ИИ-ШНИКОВ

Меня удивляет/хотя чего уж... / работа доблестных гайцев.
Стоят как сычи ,палки рубят. А на дорогах черте что творится.
А все от бескультурья. Как в жизни хапчики бросаем где попало, так и на дороге.
Интересное наблюдение - народ на больших джипах ездит зачастую аккуратнее и
вежливее.А на новых кредитных среднего класса /рено,ниссаны,форды/ носятся как
угорелые.
ЗЫ. Где-то читал, что страховщики хотели ввести повышающие коэффиценты для дам.

Я на девятке, вроде не обкуренный езжу.
На джипах счас много взрослого народу со стажем, они понимают что к чему.

На тему рвать со светофора. Еду я как то через город на УАЗике. Причем еду очень аккуратно и меедленно. Лошадок мало, машина тяжелая, рвать со светофора - только увеличивать и без того большой расход бенза. Рядом тонированная двенашка, вся в наклейках "супе спорт", "GTR" и тд.. Вообщем стартовал он со свистом резины. На 3м светофоре мне уже смешно было его рядом видеть. А на 5м я уже смеялся. Резкий старт с пробуксовкой, долетает до автобуса, пропускает все машины, опять тапок в пол

А насчет статистики.. Мне кажется что с номерами администрации машины ездят как попало. Такое ощущение, что правил для них нет. Или есть но какие то особенные... А просто уроды встречаются на любых машинах.

старт со светофора, это удовольствие от ускорения. В хорошей машине, главное это не максимальная скорость, а именно ускорение. То что, вы оказываетесь снова на одном светофоре, это практический аспектй, а удовольствие от ускорения - эстетический аспект, и иногда он тоже имеет право на жизнь.

особенно большое удовольствие от ускорения на светофоре получаешь, когда в соседнем ряду рычит какой-нить гонщик, но когда включается зеленый, он благополучно засыпает, а как рычал пока стояли ...

Для того чтобы было ускорение, нужно несколько по другому стартовать, нежели тупо газ в пол и бросать сцепление. Так что такой старт не имеет ничего общего с именно УСКОРЕНИЕМ.

Эстетическим аспектом будет разве что звук от шин при пробуксовке, а не ускорение

ну давайте поговорим теперь о том, как правильно стартовать, я вижу тут есть крупные спецы по уходу от погони на светофорах

а есть разница - как? я в удовольствие катаюсь. есть настроение, и сорвать могу, и с покрышками в том числе, и глубоко монописуально кто что думает. а могу плавно и не спеша тащиться под релакс-фм. настроение - это мое всё мне вообще кататься нравится.

да нет никакой разницы, когда в машине комфортно, то на все остальное наплевать и можно не торопиться

У тебя ж автомат небось, стартовать можно только правильно, какие могут быть варианты?
PS По моему опыту, правильно стартовать и правильно тормозить - это когда в пункте назначения завтрак остается в желудке ребенка, а не в салоне

у меня автомат, да, но это не значит, что нельзя нормально уйти ото всех на светофоре

Конечно можно, еще как - я к тому, что для этого не надо совершать "правильные" манипуляции со сцеплением, рычагом КПП и прочих плясок с бубнами

дети вообще, говорят, меняют мировосприятие. на стиль езды в том числе, приоритеты иные

не знаю, видела сегодня папашу одного в джипе, перестраивается не мигая, все окна настежь, ребенок лет пяти скачет сзади по салону и высовывается из окон.. некоторым ничего не изменит мировосприятие...

нет, ну... как сказать... всяких людей (и нелюдей) хватает... по телеку переодически проскакивают моменты разнообразные. мама продала новорожденного ребенка, детей держат в клетке... что тут сказать. кто чем живет. есть ошибки (непонимание, отсутствие осознания), а есть... клиника?