КЛУБ СТОКОВЫХ ФОТОГРАФОВ, ИЛЛЮСТРАТОРОВ, ВИДЕОГРАФОВ и ИИ-ШНИКОВ

Та, о которой речь шла... ... до сих пор зависима, сидит на "первом"/ "пыльце"/ "снежке"/ коксе - названий этой гадости много.
Просто удивительно, что таких по карьере продвигают, хотя все всё знают. И рекламное агентство не конторка какая-нибудь, а одна из лучших в стране.

Из последних "обновок". Что еще попробовал. Перевел плюсовые покрышки на бескамерку. Купил в "Тест-Центре" в Академгородке самый дешевый герметик и залил.
Зимой работать не будет (хотя вес значительно уменьшился, уже хорошо), но летом посмотрю как это дело будет себя показывать.

Ну и я че нить напишу, хоть и не про велики. Поменял масло сегодня в машине. У официалов. Сказали за год ни капли мотор не съел. Хотя машине 11 лет. Toyota рулит.

За рулем только я

Да, конечно. Тут же изначально не только про велики. Началось вообще с того, как энтомологи развлекаются))
Всё, что касается досуга в свободное от стоков время)

Почему-то делают они, а перед Томом стыдно мне.. "Барин приехал. Развлечь барина заморского..."
А Том будто в стране третьего мира такой: "О, ну ни шутя тут местные аборигены меня развлекают! Ыыы..."

Можно на этот видос наложить эту музыку, будет вообще каеф

Возможно, ты не ездил этот год?

Наоборот, и в Германии был и в Болгарии. Остальное по родному городу.

По законам физики, масло при нагреве испаряется, не как вода или спирт конечно
Но несколько капель должны были улететь

Против физики конечно не попрёшь, но моему дизелю хоть и 12 лет, но я тоже пока масла между регламентными обслуживаниями не доливаю. Сейчас автомобиль впервые после завода на антикор заезжал. Диагноз мастеров: "Кузов, пороги - в идеальном состоянии. Коррозия только по раме и ходовой". Так что полностью согласен с Денисом, что "Toyota рулит". А вернее, "рулила", пока инженеры на компьютерах всё просчитывать не научились. Очень жаль, что наши так не делают, ездил бы вместо японского "уазика" на отечественном.

Тут иллюзия в чём, что есть некие пределы, у той же тойоты.
Как в чайнике, есть макс и мин. Если за три кипячения, мы не увидим разницы, то за 33 явно станет меньше уровень.
Ты ж не думаешь, что ещё через 12 лет не надо будет долить?

И мастерам я б не очень то и доверял. Им лень нагнуться, он видит, что ещё хватит до следующего осмотра, пусть делает том на ком будет уже минимум.
Или ответственный человек попадётся.

Да, кстати, про регламенты, масло не доливать, его менять нужно после определённого километража!
Оно в любом случае, если в объёме не так заметно, то свойства вязкости очень даже меняют.
Тут и физика и химия.

Понятно что какая-то часть масла уходит. Но измерять расход масла хорошо при замене, когда старое сливаешь. Да, какая то часть остается в двигателе, но все равно понять можно, уходит ли по ходу жизни или нет.
Я меняю масло по километражу, но не реже 1 раза в год. Обычно так и получается. В этот раз мог еще поездить, до весны, но год прошел - пора, не смотря на счетчик.
У меня 2 машины назад Рено было, доливал литр масла на 1к км. От замены до замены уходило около 8 литров. Всегда в багажнике масло возил.

Стас, иллюзий о вечности не питаю. Конечно же предел есть. Просто он у разных изделий и при разной эксплуатации и обслуживании ооочень разный. И я буду рад, если через 12 лет мне нужно будет лишь немного доливать масла между его заменами, а не капиталить движок
Масло само собой по километражу менять. Это и подразумеваю под регламентными работами (не поломочно-внеплановыми). Через 7500 меняю в движке. В остальных агрегатах тоже как положено.

Насчет антикора я долго курил тему, пока не остановился на конкретной конторе, которая именно антикором много лет занимается. "Нагнуться" (вернее голову поднять к авто на подъемнике) и найти побольше ржи этим точно не лень. Чем больше проблем на автомобиле найдут, тем больше с этого авто могут заработать. К тому же всё на фото фиксируют, показывают, а потом уже спрашивают, что и на каком уровне делать.

зависит от степени "убитости", у меня в Крске были почти сплошные тойоты, конечно японские, с правым рулем, так последняя тойота была прямо скажем уг - свечи приходилось менять чаще чем масло, а чуть позже и подымливать стала...
но и другие тойоты тоже были не без косяков...
сейчас у меня уже 3-й форд и 1-й пежо боксер - масло не кушают, пробег за 200К, подвеска на форде (S-Max) почти как на "спортивной" карине ED, а это семейный мини вэн...