КЛУБ СТОКОВЫХ ФОТОГРАФОВ, ИЛЛЮСТРАТОРОВ, ВИДЕОГРАФОВ и ИИ-ШНИКОВ

Стандартный минимальный кружок 40 км. Рекорд был 1ч 35мин
Правда в основном мы по асфальту вкручиваем

Ну, мы не на скорость ездили. В эти два часа входило посещение моей бабушки в деревне, распитие свежего молока по дороге назад, фотографирование...

Да, странно что никто такой темы не завел за все время

Сымпатичный
Ну и как вам двухподвес?

Значит, у тебя рама не твоей ростовки или неправильно выставлено седло. Спина болеть не должна, сколько бы ты ни ездил. Разве что слегка ныть после долгого переезда.

Можно, но не нужно. Вода имеет привычку заползать туда, где ей совсем не место. Вел вообще мыть под проточной водой не стоит. Только мокрой тряпкой. От греха подальше.



Чтобы на подъемах не останавливаться, нужно сбрасывать передачи до тех пор, пока вы не почувствуете, что крутить педали уже приятно, т.е. никаких нечеловеческих усилий. Да, сильно снизится скорость движения, но зато здоровее будете. При низком каденсе (это когда медленно и бОльшим усилием крутишь педали) риск сильно навредить своим коленям выше. Вот я в юности в нужный момент шило из того места, которое на седле покоится, не вынула, и теперь с коленями маюсь. И это, говорят, на всю жизнь... Так что наращивайте технику пока не поздно.

Да, а у меня простенький старенький BerGaMont Hype Pro. Все родное, кроме педалей - берегу колени, перешла на контакты.


Живу и катаю в Киеве. Кстати, всех велостоковцев-киевлян приглашаю на Велодень в это воскресенье! http://www.bikeday.org.ua/

О это нечто... нет слов!
Больше никогда не сяду на хардтейл.
По лесу по камням, кореньям прелесть просто, очень хорошо глотает неровности.
До него у меня было 3 разных горных байка, но ни одного двухподвеса, все ходил вокруг них
но не решался купить, а прошлом году решил таки. И нисколько не жалею!!!
Правда стоит сказать двухподвес надо брать дорогой, дешевые только дадут неверное представление о двух подвесках.
Можно провести аналогию с объективами - бюджетный зум и элька 2.8 со стабом

У меня вот другая проблема, запястья болят и кисти затекают.
Ростовка тоже видать не моя. Подседельный штырь выдвинут на максимум.
А ниже не опустишь-ноги при педалировании не разгибаются на должный угол.

Рожки на руле есть? Очень полезная штуковина, рекомендую. Только их опять же надо долго и терпеливо подстраивать под себя. Я просто возила с собой шестигранник нужного размера и подстраивала на привалах, пока не нашла самое удобное положение.

Рога, да, есть но большого облегчения не заметил
Здесь дело в большой нагрузке на руки. На велофорумах искал, но так и не нашол
как решить эту проблему. Нет, понятно, что нужно корпус выпрямлять, но руль не
поднять, а седло не опустить. А на полусогнутых ногах(в присядку ) при опущенном седле крутить-это убийство-мышцА моментом молочкой забивается и хоть слезай и в поводу вел кати

Выход один - продавать этот вел и покупать подходящий по росту. иначе это не катание, а средневековая пытка какая-то...

Киевляне! АУ!!! Хочу фотопокататься!

Наклон корпуса регулируется только одной вещью, горизонтальной штангой для крепления руля (не знаю как по-русски называется).
Длина ног определяет высоту рамы а по длине туловища подберается эта штанга. Стиль вашей езды тоже влияет на этот фактор- при спортивном- корпус должен быть ниже-руль дальше, при прогулочном стиле- руль ближе.
Велосипед менять не надо, только штангу.

Ну вот и я свой байк на стоки заизолировал

"штанга" называется вынос... чтобы ничего не болело, надо ездить с согнутой спиной, сдвинуть седло макс. назад, поставить более длинный вынос... регулировка седла - при положении педалей 12:30 нога на нижней педали должна быть практически ровная

на руль ставятся "рога", как снаружи грипс, так и между грипсами и манетками, есть ещё такая штука, как "лежак" на руль (использовали при марафонах по асфальту...)

ростовка определяется расстоянием между верхней трубой рамы и промежностью (около 5 см. должно быть)... также, чтобы снизить боль в спине, возникающую от непривычной жёсткости поездки и компрессионного сжатия позвонков вследствие микроударов и сотрясений, можно купить подседельник с амортизатором - не путать с двухподвесом, создающим дополнительные колебания и, следовательно, увеличивающие нагрузку при длительном катании в прогулочном стиле (двухподвес изначально для даунхилла) - с ним гораздо комфортнее

P.S. Smit, какафоты, имхо, не смотрятся...

Ага, и действительно, какая же кака эти фоты!

Спасибо, сейчас переделаю. Получится уже 2 фото
***********************************************
5 минут фотошопа и вуаля:

Какие еще будут идеи на счет побольше разных фот одного велика наклепать? Может попробовать перекрасить? Или другую сидушку прикрутить? Или педали в другое положение поставить?