КЛУБ СТОКОВЫХ ФОТОГРАФОВ, ИЛЛЮСТРАТОРОВ, ВИДЕОГРАФОВ и ИИ-ШНИКОВ

и то и другое, я же написал, сам как бы что прочитал вот хочу выяснить, что да как.
регистрация, крепление метки какойто, и пере вылетом согласование маршрута и разрешение у местной администрации и запрос с планом полета в росавиацию, ну как я прочитал.
Пункт 3-2. Беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной
взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов, ввезенные в
Российскую Федерацию или произведенные в Российской Федерации,
подлежат учету в порядке, установленном Правительством Российской
Федерации (пункт 3-2 введен Федеральным законом от 3 июля 2016 г. N
291-ФЗ – Собрание законодательства Российской Федерации, 2016, N
27, ст. 4224, вступает в силу с 5 июля 2017 года).

Пункт 49. «Авиационные работы, парашютные прыжки, демонстрационные полеты воздушных судов, полеты беспилотных летательных аппаратов, подъемы привязных аэростатов над населенными пунктами, а также посадка (взлет) на расположенные в границах населенных пунктов площадки, сведения о которых не опубликованы в документах аэронавигационной информации, выполняются при наличии у пользователей воздушного пространства разрешения соответствующего органа местного самоуправления, а в городах федерального значения Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе — разрешения соответствующих органов исполнительной власти указанных городов».

Там внимательно нужно читать начало и конец абзацев.
Вы бы дали ссылку, а то как то на пустом месте не то не сё.

Вообще речь шла об " не подлежат обязательной сертификации ..." весом менее 30 кг.

Был подписан Президентом РФ 4 июля 2016, вступает в силу 5 июля 2017.

что-то я совсем запутался, сегодня рылся находил что какие-то метки, разрешения на полет и тд, в общем куча всего невыполнимого.

Вот закон http://pravo.gov.ru/proxy/ips/?docbody=&nd=102046246
я не юрист разбираться в тонкостях

как я понял регистрировать не надо, но надо где то поставить на учет, и у кого-то спрашивать разрешение за 5 суток, и зквонить диспетчеру перед взлетом и перед посадкой (главное чтобы телефон был не занять а то батарейка сядет в коптере, и как же помехи от связи сотовой=/) и после посадки.
Как это выполнить я вообще хз.
просто снимал сегодня и чел на улице сказал, типо аккуратней закон вступил в силу, сказал юрист, и тоже хотел полетать, но пока не знает как это соблюсти..
но закон оказался с 5 числа, но тем не менее, надо что-то делать, а что никто не написал.)

Коллеги, а поговорите со мной насчет эдиториала, ссылки давал выше

вопроса-то там не было, а ссылки я допустим смотрел)

...

Вопрос в том, где начинаются границы эдиториала, где они кончаются и как такие моменты появляются на шаттере в коммерции

Скорее всего проспали кураторы, не должно это в коммерцию попадать. Можно пробовать засылать в коммерцию, если не берут переливать в качестве эдиториала, получал я такой совет как-то. Но чет лениво по два раза загружать, оформить проще как эдиториал, если я вижу сам, что это эдиториал.

ссылка на ютуб в никуда ведет

ребята а в давинчи кто-то видео с мавика обрабатывает? А то вопрос задал и тишина.... Поговорите со мной, посоветуйте

Может кто нить и обрабатывает, но многие в отпусках, разъездах, а кто не знает, тот не отвечает.

Могу отметить, что у вас в вопросе был ответ.


т.е. нужно вернуть всё в зад по умолчанию, и пробовать крутить уже на посте.

В АЕ лутами не пользуюсь, с недавних пор в последних 2015-2017 версиях появилась Color Lumerty, в Премьере тоже есть.
Самодостаточная штука для цвето коррекции. Дополнительно включаем приборы (любимые скопы) и правим баланс.

Мавик на ИСО 100 шумит как потерпевший, а вы хотите иметь нормальную картинку на ИСО более 200

это Воздушный кодекс от 1997 года.

А нужно найти изменения от 2016 года. Если кто знает где такое искать, киньте ссыль.