КЛУБ СТОКОВЫХ ФОТОГРАФОВ, ИЛЛЮСТРАТОРОВ, ВИДЕОГРАФОВ и ИИ-ШНИКОВ

Благодарю, то что надо.
почитаю.
Там прямо жирным выделено что по диагонали нельзя снижаться, на родных пропах.
но не написано как можно)
а как снять гимбал?
эти защитные пластиковые фиковины.
кто каким маунтом для моника пользуется, купил такую фиговинку из алюминия, но она колбасится, хочется понадежнее что-то.
И еще вопрос можно ли компас заклеить тейпом или скотчем, чтобы от влаги защитить.

GooDween а можете ссылку дать, где написано про диагональное снижение? Сажусь частенько именно так на родных пропах

Маунт для 7" моника брал такой http://www.ebay.com/itm/141327944958?_t ... EBIDX%3AIT тоже болтается на соплях, мне не нравится.

http://www.dji-club.ru/index.php/topic/ ... polneniia/
пункт выделен красным.
вот типо такого у меня и есть, только с надписью тарот, но тоже не жестко держится.
надо какую-то альтернативу и чтобы компактно и разборно было.

Всегда снижался по самолетному, и проблем не было. НО недавно собрал обратно на зиму Фантом, поставил пропы 9443 от второго фантома. И точно, на снижении потеря контроля, хоть и кратковременная. Выровнял, посадил, но повезло, что высоты хватило. Провал по высоте был метров 10. До этого всегда использовал на фантоме пропы 8040. С ними такой проблемы нет. Наза с фантома отлетала на самодельных квадре и гексе и такой проблемы не было. Делаю вывод, что проблема в пропеллерах 9443. Но от них сложно отказаться, они увеличивают время полета. Значит снижаемся вертикально. И желательно не более 1 м/с.
Почти уверен, что проблема связана во-первых с излишней гибкостью этих пропеллеров, а во вторых с тем, что они слишком велики для фантома: между кончиками пропов менее сантиметра, хотя рекомендовано 2.5 см и более. Каким-то образом соседние пропеллеры начинают влиять друг на друга, плюс под коптером образуется воздушная подушка, которой некуда деваться из-за малого расстояния между винтами. Надо бы для эксперимента поставить пропы на 9 дюймов ровно, а не 9,4. Возможно полет станет стабильнее.

до 2 м/с ограничил производитель.

А коли речь зашла о пропеллерах, где брать родные пропеллеры и кто какие еще использовал? Я пока юзаю стоковые. Кстати, как узнать какие именно пропы 9443 или другие шли в комплекте фанта 1,1,1?

9443 это деф от 2 фантома.

Для 1.1.1 стоковые 8040, вот такие:

Для Фантом 2, Вижн и т.п. стоковые 9443, вот такие:

На второй они больше, имеют другую форму. На первый фантик, как я уже писал, можно ставить пропы от второго и наоборот. Для первого это дает прирост времени полета 1-2 минуты, что ощутимо. Брать надо только оригиналы, потому что эти пропы практически невозможно балансировать, а подделки обычно имеют ужасный баланс.
Не знаю как в Украине, а в России лучше всего брать у официальных дилеров GoProMarket, RCTeam и т.д. На Ebay тоже есть, но там больше риск нарваться на подделку.
Насчет держалки для монитора:
Сначала купил вот такую:

Не понравилось чем-то, не помню чем.
Потом купил вот такую:

Поначалу нравилось, но потом перестало. Эта штука мало того, что ослабляется постоянно, она очень сильно нагружает крепежное "ухо" пульта. На моей Футабе это ухо реально стало болтаться. Решил обратно попробовать первый крепеж. И окончательно остановился на нем. Там все соединения на капроновых шайбах, можно складывать и раскладывать FPV, не парясь с затяжкой и ослаблением винтов. С маленькой алюминиевой держалкой приходилось всегда с собой шестигранную отвертку носить. Так что я за черную держалку для монитора.

Ладно попробуем и такую, но 2 вопроса у меня остались.
как снять гимбал с этих пластиковых штырьков и чем их заменить или где купить?
а то потренится хочется а камера еще не приехала)
и 2 вопрос можно ли замотать компас чтобы не намочить его при посадке?

1. Пластиковые штырьки, которые проходят сквозь резиновые шары, это просто страховка. Я так понимаю, их можно снять разрушительным методом. В качестве страховки потом использовать простые пластиковые стяжки-хомуты, только не затягивать их до конца, чтобы свободно болтались. Или речь про какие-то другие пластиковые детали? У меня просто зенмюса нет, поэтому не совсем понимаю о чем речь.
2. Компас можно замотать пищевой пленкой.

Да именно эти страховочные)
окей.
обидно купил длинные ноги, а с ними не лезет в сумку.(

А зачем длинные ноги? Родной подвес вроде и так входит нормально. Чтобы чуть на сантиметр увеличить "дорожный просвет", можно на ноги приделать четыре пластиковых хомута, как вот здесь на 50-ой секунде: http://www.youtube.com/watch?v=tFfZP_F1zdE. У меня тоже есть длинные ноги, но я от их использования отказался как раз из-за размеров. Плюс длинные ноги немного хлипковаты, а фантика с приобретением опыта лучше не сажать, а ловить в руку. Длинные ноги при этом немного играют и гнутся.

Да я тоже думал о том чтобы зависать и брать его в руки и дисармить.
вот как раз сантиметрик и хочется, чтобы подвес не попортить, а то он там совсем к земле близко.

Я сейчас на новом со штатными короткими ногами, но пока временно спасают круговые пороллонки по краям, но это только с очень аккуратной посадкой.

Альтернативы длинным ногам в смысле безопасности подвеса и камеры - нет, у меня как то было практически свободное падение с 20 метров на длинные ноги - так вот они спружинили и спасли всё и аппарат и подвес и камеру, и если проблема в сумке, то в жопу сумку Я так вожу в икеевской коробке обклеенной скотчем - в багажнике машины удобней любого рюкзака или сумки.

Ну была бы машина вопроса бы небыло)
кстати что за поролоночки?
и тяжело ли его в руку ловить?
я просто еще не летал на нем у нас тут то снег то дождь, как раз с тех пор как посылку получил)