КЛУБ СТОКОВЫХ ФОТОГРАФОВ, ИЛЛЮСТРАТОРОВ, ВИДЕОГРАФОВ и ИИ-ШНИКОВ

А под номером в конце сюжетика слабо было пролететь? Мне кажется было бы интересно и для опыта полезно.

Слабо, конешно ))
Первый полет, к чему это?
Я и так плохо ориентируюсь еще, летаю вдвоем с другом. Я в очках, что-то пытаюсь снять и вообще привыкнуть, он следит за окружающей обстановкой- куда сносит, куда "врезаемся" и т.п.

А на кой? И неинтересно и уж точно неполезно Тут не трюками надо удивлять, а "эпичностью", которая достигается сочетанием красивого света, масштаба и скорости.

скажите ктонибудь регуляторы Range Video ESC30A норм или отстой.
и пульт FrSky TARANIS X9D
и на что можно поменять назу лайт? кроме назы 2?
просто тут нашел на раме таррот коптер но наза 1 и гпс умерший.
кстати а в видео сигнале у всех коптеров помехи?

пытаюсь понять не много ли просит 50к
Карбоновая рама Tarot 680 pro (размах лучей 680 мм)

Бесколлекторные моторы Tarot 4006 kV620

Регуляторы Range Video ESC30A

Винты Range Video 13х5.5" карбон

Полетный контроллер DJI Naza lite под замену гпс нет.

Пульт радиоуправления FrSky TARANIS X9D (16 channels)

2-х осевой подвес Tarot T2-D для GoPro Hero3

Кабель для подключения GoPro к передатчику видеосигнала

Передатчик видеосигнала Fly sight 5.8GHz 400mW

Приемник видеосигнала Fly sight CPA5G

FPV-монитор Black Pearl 7" с встроенной батареей и солнцезащитными шторками

Кронштейн крепления монитора к пульту р/у

Аккумуляторы 10 000 mAh и 16 000 mAh

Запасные части: мотор 1 шт., регулятор 1 шт., лучи рамы 2 шт.

[quote="Paha_L"][/quote]

круто! а где это?

Судя по последним постам Паши о своем турне, то это штаты

а хабсан резкий однако) никак не могу в воздухе замереть, плавности не хватает.
еще и инверсия управления когда на себя летишь все наоборот.

Откалибровал его? У меня нормально зависает, правда тоже не сразу получилось.

да сначало тянуло влево, откалибровал стало получше.
но зависнуть не выходит болтаюсь туда сюда на пол метра минимум.
не поймал еще этот момент чтобы правильно газ давать.
моторики нехватает надо нарабатывать, а газ поворот и наклон чтобы широко повернуть вообще ахтунг)
зато по пальцам схватил. неприятно однако.

В хабсане должен быть про режим - убираются жуткие тормоза в управлении, начинаешь чувствовать аппарат. По моему долгим нажатием на правый стик включается.

ага есть такой эксперт, в нем лучше?

кому как, я как его включил летать начал, в нормальном тормоза как гидроуслители на старой машине, тянешь тянешь а оно все не поворачивает

Я на инверсию забил, просто летаю всё время носом туда куда наметил, ну или возвращаю после виражей в исходное положение. Главное достоинство полетов с хабсаном - он учит дозировать усилие на стики и приучает к быстрой реакции на возможное столкновение или падение (с упреждением), остальное, вроде сложного пилотажа нам незачем.

попробовал в эксперте, там нет ограничения на угол он переворачивается за милую душу.
Кстати вопрос а в больших коптерах есть настройки на макс наклон и тд?
жалко батарейка быстро кончается у него(
ну я думаю через несколько дней стану хоть немного понимать его физику.